張　怡

受到內地進出口數據理(lǐ)想的刺激，近日航運相關股的表現頗見吸睛，當中中遠海運港口（1199）便為其之一。中遠海運港口近日反覆升至1月29日以來高位，昨曾高見5.41元，最後以5.2元報收，升0.03元或0.58%。由於市場對內地進出口前景抱樂觀取態，中遠海運港口一向被視為被低估的股份，料後市升勢仍有(yǒu)望擴大。

中遠海運港口較早前公布2023年全年業績，純利3.25億元（美元，下同），按年升5.8%，每股盈利9.33仙。派發第二次中期股息1.988仙（15.5港仙），上年同期派1.504仙。集團去年全年總吞吐量為1.35億個標準箱，按年升4.4%，控股碼頭總吞吐量為3,076萬個標準箱，按年降2.7%，而非控股碼頭總吞吐量1.05億個標準箱，按年升6.7%。業績符合預期。

另一方面，集團最近派發的首季成績表亦屬對辦。中遠海運港口今年首季錄得純利6,287.8萬元，按年升0.6%；收入按年升1.4%至3.32億元。季內總吞吐量按年升9.8%，控股碼頭公司總吞吐量升11.5%。按地區分(fēn)布的總吞吐量，中國地區碼頭按年上升11.4%，佔集團總吞吐量的75.8%；海外地區按年升5%。

高盛發表報告指出，中遠海運港口首季業績符合預期，受紅海地區事件影響，導致希臘比雷埃夫斯港（Piraeus）吞吐量和利潤受壓，至於內地吞吐量增長被平均售價下降所抵消。該行微升中遠海運港口目標價，由6.5元（港元，下同）上調至6.6元，評級「買入」。

儘管中遠海運港口今年以來走勢反覆回升，惟觀乎母公司仍在市場增持，反映其估值偏低續引起管理(lǐ)層關注。根據聯交所資料顯示，母公司中遠海控（1919）於本周二（7日）增持中遠海運港口234.8萬股，每股平均價5.015元，涉資1,177.5萬元，最新(xīn)持股量增至68.06%。

就估值而言，中遠海運港口往績市盈率7.12倍，市賬率0.41倍，估值在同業中仍不貴。此外，該股股息率5.61厘，論股息回報亦屬合理(lǐ)。趁股價走勢向好跟進，上望目標為52周高位的6.04元，惟失守50天線的4.71元則止蝕。

看好滙豐留意購輪24797

滙豐控股（0005）周四曾創出68.55元的52周高位，股價昨收報68元，升0.44%。若繼續看好該股後市表現，可(kě)留意滙豐華泰購輪（24797）。24797昨收0.2元，其於2024年9月10日最後買賣，行使價71.143元，兌換率為0.1，現時溢價7.49%，引伸波幅21.77%，實際槓桿12.38倍。

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