小(xiǎo)　臻

近期香港傳媒不斷報道北上消費成港人熱潮，香港市面消費受衝擊，商(shāng)界催逼政府搞活動吸客，特首李家超和政府官員積極奔波，千方百計振興香港市道。事實上要振興香港經濟全社會都有(yǒu)責任，大家應該各自出力。坦白講自從國家發展規劃粵港澳大灣區成為一個大經濟體，交通措施、通關措施等便利化後，香港人北上消費肯定會是常態化，大家都講大灣區做到1小(xiǎo)時生活圈，所以多(duō)港人北上消費不必大驚小(xiǎo)怪，重要的是香港又(yòu)能(néng)否吸引灣區9 個城市的人來港消費呢(ne)，如何能(néng)雙向奔赴？

很(hěn)喜歡雙向奔赴這個詞，就是互相交流、互相成就，達到雙贏，不是敵對式的惡性競爭。自「港澳車北上」實施後，愈來愈多(duō)的港澳居民(mín)也將自己的生活半徑擴大到整個大灣區。假期就和家人、朋友相約一起自駕「北上」，野餐、爬山(shān)、品嘗大灣區美食……在輕鬆愉快中度過假期時光。

據報道，自「港珠澳大橋旅遊」試運營向公眾開放以來，已查驗「大橋遊」旅行團超過2,400個，查驗遊客總數超過10萬人；日均遊客量基本接近試運營期間每日1,200人的上橋遊覽名額。在港珠澳大橋飽覽伶仃洋風景，近距離欣賞香港大嶼山(shān)風光，偶遇有(yǒu)「海上大熊貓」之稱的中華白海豚……獨特的旅遊風光令其成為大灣區又(yòu)一熱門打卡地。「港珠澳大橋遊」 以「家庭遊」、「親子遊」為主， 客源覆蓋全國超過28個省市區，可(kě)見除了發揮交通作用(yòng)，也是好的旅遊資源，關口旁邊是否可(kě)以搞個Outlet之類，令其真正發揮旅遊經濟效應？

有(yǒu)媒體炒作香港店(diàn)執笠潮歸咎於北上消費潮，其實這只是其一，引致食肆要執笠因素很(hěn)多(duō)，其實真正的原因大家心中有(yǒu)數，連自己做飲食業和酒店(diàn)業的人都北上消費，年薪高糧準的公務員都結伴北上吃喝(hē)玩樂，就明白兩地價格差太大，在深圳食酸菜魚、椰子雞、海鮮、雞煲、火鍋等，3人份的價錢等於香港一人份，這就是你的食物(wù)和住宿性價比不及深圳、珠海、中山(shān)好，而且不少食店(diàn)限人用(yòng)餐時間，一家人飲茶，分(fēn)分(fēn)鐘等位也要半小(xiǎo)時，但限你坐(zuò)90分(fēn)鐘，商(shāng)場晚上10時半關大閘，食店(diàn)9點半後就不落單了，叫客人食飯也不放鬆，造就兩餸飯、快餐店(diàn)生意最好。其實「南下」的內地客也不少，只是香港樣樣貴嚇怕人。

香港零售業、飲食業第一輪衝擊是網購；第二輪是港人北上消費，這些狀況未來也不會改變。港商(shāng)要面對現實，要開動腦筋想一想，怎樣讓客人畀錢後得到合理(lǐ)的回饋，才有(yǒu)生存的空間。

近日，重慶老字號、中國火鍋十大品牌之一「朝天門·五鑽鉑金旗艦店(diàn)」進駐蘭桂坊加州大廈，佔地2,813平方呎，設有(yǒu)逾70個座位，6個包廂，投資不菲；而全球分(fēn)店(diàn)逾千間的內地串燒連鎖店(diàn)木(mù屋燒烤於旺角開的首間燒烤店(diàn)亦將於月中開業，並計劃於5月在西環開設第二間燒烤店(diàn)。港人經常往深圳品嘗酸菜魚等早已在港開品牌連鎖店(diàn)。為何內地食店(diàn)有(yǒu)興趣和信心來港開分(fēn)店(diàn)呢(ne)？自然覺得香港有(yǒu)市場和有(yǒu)國際化人流，可(kě)助其在全球打開知名度。