（香港文(wén)匯網記者 方俊明）橫琴粵澳深度合作區實施分(fēn)線管理(lǐ)政策迎來「滿月」。貨物(wù)「一線」放開、「二線」管住，人員進出高度便利的創新(xīn)政策，一個月來為橫琴帶來哪些新(xīn)變化？而被期待成為「澳門居民(mín)新(xīn)家園」的橫琴島，又(yòu)如何進一步促進琴澳兩地一體化協同發展？

口岸創新(xīn)通道 出境與安檢「一次過檢」

橫琴粵澳深度合作區「分(fēn)線管理(lǐ)」一個月來，橫琴邊檢向記者提供的這組數據見證着橫琴「很(hěn)繁忙」。今年3月經澳門與橫琴之間的「一線」橫琴口岸出入境旅客近176萬人次，同比大增35%，出入境車輛超17.8萬輛次，其中澳門單牌車超11.8萬輛次。海關驗放經橫琴與內地其他(tā)地區之間的「二線」4條通道出區車輛超146萬輛次。

往返琴澳兩地的澳門居民(mín)在近一個月感觸最深的，無疑是通行更加「絲滑」。橫琴口岸在全國率先創新(xīn)設立了「新(xīn)家園」便捷通道，實施出境與安檢「一次過檢」模式，已有(yǒu)超14萬人次高效通關。而出入境可(kě)帶物(wù)品範圍明顯增多(duō)，涵蓋了7大類300多(duō)種動植物(wù)產品，澳門居民(mín)在澳門常吃的蔬菜、水果、蛋撻、熟食肉類等均可(kě)帶入橫琴。

「免稅進口主體」數量增加近一倍

保稅貨物(wù)經「一線」進入橫琴通關亦順暢，一個月來，橫琴智慧口岸公共服務平台註冊用(yòng)戶總數已突破16萬人；「免稅進口主體」數量也翻近一倍，增至60家。譬如，之前橫琴企業從境外進口醫療器械要交約20%到25%的關稅，「分(fēn)線管理(lǐ)」後申請可(kě)省下一大筆。而在橫琴加工增值30%及以上的貨物(wù)經「二線」進入內地可(kě)免徵進口關稅。

分(fēn)線管理(lǐ)的「新(xīn)橫琴」也吸引越來越多(duō)科(kē)技企業加速布局落地。橫琴首個集成電路特色園區「粵澳集成電路設計產業園」重點項目近日集中簽約，5家集成電路企業宣布入駐。該產業園現已簽約60多(duō)家企業，園區年產值近14億元（人民(mín)幣，下同）。

為深港合作提供經驗借鑒與示範

同時，橫琴也在發力「搶人才」，人才新(xīn)政岀爐諸多(duō)補貼優惠政策。其中，對經認定的各類型人才可(kě)發放150萬元至800萬元生活補貼；給予符合條件的留學人員最高100萬元項目資助；對澳門高校集成電路、生物(wù)醫藥、人工智能(néng)等專業領域並取得博士學位的在職青年給予獎勵補貼。

隨着琴澳兩地加快一體化協同發展，其免稅政策與管理(lǐ)機制創新(xīn)亦為深港乃至粵港合作提供經驗借鑒與示範。業界期望橫琴粵澳深度合作區未來能(néng)將貨物(wù)和服務的貿易壁壘「清零」，盡快達到「『一線』徹底放開」的目標；而「全島免稅」更值得探索期待，未來可(kě)望進一步實現低稅率，乃至參考澳門形式的三稅全免。