（香港文(wén)匯網記者 郭瀚林）當前，粵港澳大灣區在國家發展戰略中的地位進一步明確。今年兩會期間，來自大灣區的各位代表委員對粵港澳大灣區的深度融合發展提出建議。全國政協委員、大灣區金融科(kē)技促進總會會長莊紫祥表示，應進一步提升深港各口岸的通關便利化水平，促進人流、物(wù)流、資金流、信息流、商(shāng)流的高效便捷流動。

莊紫祥談到，深港各口岸作為發展樞紐和開放門戶，地處銜接「兩制」的核心樞紐位置，對於粵港澳大灣區建設具有(yǒu)特殊作用(yòng)，兩地政府正全力推動口岸跨境基礎設施建設和查驗模式創新(xīn)。然而，深港口岸發展仍面臨一些的問題。一是口岸開放和關閉問題的審批層級高、周期長，對及時處置口岸日常事務及推進口岸建設造成較大影響；二是 「兩地兩檢」等傳統查驗模式已無法適應粵港澳大灣區要素便捷流動要求；三是國家相關政策對於邊境口岸和城市口岸均是同一驗收標準，未對深港城市口岸有(yǒu)針對性地指導。

他(tā)建議海關總署（國家口岸辦）牽頭研究，將口岸開放和關閉的部分(fēn)事權，如口岸重建期間的臨時關閉等，下放給廣東省或深圳市，提升地方區域自治能(néng)力，實現行政審批和工作效率的「雙統籌」。並且科(kē)學統籌發展和安全的基礎上，支持在皇崗口岸、深圳灣口岸、蓮塘口岸實施「合作查驗、一次放行」通關模式，進一步提升粵港、粵澳口岸的通關便利化水平。在大灣區實現人流、物(wù)流、資金流、信息流、商(shāng)流的高效便捷流動。