寶鉅證券董事及集團首席投資總監黃敏碩

內地次季開始走出疫情，中央推出不少政策來刺激消費和經濟，其中把新(xīn)能(néng)源汽車購置補貼政策，延續至2022年底，另加快補貼資金清算速度、推動新(xīn)能(néng)源汽車在城市公共交通等領域推廣應用(yòng)，及把免徵車輛購置稅的優惠政策，延續至2022年底。另也在地方層面上放鬆限購，對燃油車限牌的七個主要城市，作放鬆限購或現金補貼促消費。

據乘聯會初步預測，內地上月狹義乘用(yòng)車市場零售總銷量為171萬輛，同比增速9%。而內地多(duō)間車企陸續公布上月汽車銷量，當中以長城汽車(2333)銷售增幅較佳，期內單月銷量8.94萬輛，同比和環比分(fēn)別上升27%及14%，能(néng)夠承接前月亮麗表現，主打品牌哈弗上月銷售按年增加11.7%，至5.61萬輛，而長城皮卡銷量上升80%至近2.1萬輛，至於新(xīn)能(néng)源車品牌歐拉，則售出4,794輛，同比增加2.9倍。集團上半年高端車銷售佔比亦見上升，主因高收入人士收入較多(duō)元，及受疫情影響輕微，遂料未來售價10至15萬的車款上升空間仍大。此外集團將於本月起陸續推出新(xīn)車型，另也獲納入為第二批參與新(xīn)能(néng)源汽車下鄉活動的企業和車型名單。

集團與騰訊及內地物(wù)聯網科(kē)技企業仙豆智能(néng)，早前宣布加強戰略合作，於車聯網、海外雲服務、智能(néng)營銷、AR導航及自動駕駛等多(duō)個領域合作。事實上集團早前發布3大技術品牌，包括高智能(néng)模塊化技術平台「檸檬」，智能(néng)專業越野平台「坦克」，及面向未來出行的智能(néng)系統「咖啡智能(néng)」，於過去5年相關研發開支逾200億元人民(mín)幣。

科(kē)技持續提升產品競爭性

市場相信相關科(kē)技將可(kě)持續加強旗下產品的競爭性，帶動銷量和利潤增長，將有(yǒu)利提升均價，前景看俏。現價市盈率16倍，建議可(kě)回試9元以下收集，目標價10元，跌穿8.3元止蝕。

(筆者為證監會持牌人士，本人及/或有(yǒu)聯繫者沒有(yǒu)於以上發行人或新(xīn)上市申請人擁有(yǒu)財務權益)